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记者服务-资金问题华泰汽车拖欠员工工资

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1亿条信息泄漏

「當前房地產市場正處於低迷期,房地產商難以維繫此前的高盈利狀態,急需轉型,紛紛瞄準新能源汽車市場。」

本文首發於微信公眾號:每日經濟新聞。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

1月15日,恆大健康(00708,HK)曾發佈公告稱,以9.3億美元的價格收購Mini Minor Limited股權,間接獲得了NEVS的51%股權。事實上,無論在與法拉第未來的合作,還是入主NEVS,恆大集團均以主導者的姿態強勢進入新能源汽車領域並快速布局。

此外,今年6月中旬,有媒體分別探訪了華泰汽車在天津、榮成、鄂爾多斯(600295)的三大生產基地發現,均處於停工狀態。「這些都是真的。」一位接近華泰汽車內部人士在接受記者採訪時坦言,因為資金問題華泰汽車拖欠員工工資,普通員工拖欠工資時間超過半年以上,公司高管未發工資時間更是超過9個月。

事實上,從去年開始,有不少房地產公司尋求投資轉型,紛紛瞄準新能源汽車市場。除恆大集團、富力集團外,2017年底寶能集團以65億元收購觀致汽車51%股權獲得控制權,進軍汽車產業。日前有消息稱,寶能集團正在謀求再收購奇瑞汽車所持有的觀致汽車12.5%股份,若該收購能順利完成,寶能集團在觀致汽車的持股比例將提升至75.5%,未來將對觀致汽車擁有完全的決策權。

不僅如此,5月30日,曙光股份(600303)(600303,SH)對外發佈公告稱,山東省榮成市人民法宣布凍結大股東華泰汽車持有的曙光股份2000萬元,凍結期限三年。

「富力之所以選擇參股華泰汽車,主要是看中了華泰汽車擁有的新能源汽車生產資質。」全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對每日經濟新聞記者表示。

華泰汽車在其官方微博中也直言,「與富力集團合作,華泰汽車將獲得更雄厚的資金和資源支持,獲得更為堅實的發展基礎。」

在業內看來,華泰汽車有汽車生產資質和土地,而富力集團擁有雄厚的資金,雙方達成戰略合作有利於雙方的未來發展。記者通過查閱財報發現,根據富力集團旗下上市公司富力地產(02777,HK)發佈的2019年第一季度報顯示,截至2019年3月底,富力地產公司歸屬於母公司股東的凈利潤約為4.03億元;流動負債總額約為1762.73億元,非流動負債總額約為1455.88億元,負債總額達3218.61億元;報告期內,富力地產資產總額約3922.79億元,整體負債率約82.05%。

崔東樹指出,富力集團需要新能源汽車生產資質,而華泰汽車需要資金,兩者合作算是互利。

公開資料顯示,華泰汽車擁有完整的傳統及新能源乘用車、商用車產品線和汽車金融服務,是一家集研發、製造、銷售、服務於一體的製造服務型公司。

為資質而來?富力集團成立於1994年,以房地產開發為主營業務,同時在酒店發展、商業運營、文體旅遊、互聯網產貿、醫養健康、物業服務、設計建造及創新服務平台等領域均有布局。此次參股華泰汽車,是富力集團對全新領域的又一涉獵。外界對此解讀為,富力想藉此合作進軍新能源汽車領域。

危機中的華泰汽車「富力集團與華泰汽車早有接洽,接觸時間超半年有餘。」上述華泰汽車相關負責人表示。依此推算,富力集團有意參股華泰汽車時,華泰汽車正陷入資金困難期。

雖然對該員工對外披露的內容,華泰汽車高層第一時間進行了否認,但這沒有改變華泰汽車陷入財務危機的事實。

圖片來源:攝圖網地產商造車已經上癮。繼恆大「火速」布局新能源汽車后,又一房地產公司開始入局。

而富力集團是否會以控股方式入股華泰汽車,對此,華泰汽車相關負責人僅表示,「關於雙方的合作細節將在不久后對外公布。」

乘聯會數據顯示,2019年1~5月,華泰汽車累計銷量不到4萬輛。有業內人士分析稱,在多重壓力下,華泰汽車選擇與富力集團合作,尋求資金支持是其擺脫當前困境的最好選擇。

但值得注意的是,引入富力集團資本,雖能使華泰汽車萎縮的造車業務恢復在望,但銷售渠道萎縮成為華泰汽車面臨的新難題。一位華泰汽車經銷商負責人向《北京商報》記者透露,此前華泰汽車全國布局的很多銷售店已關閉,由於銷量不佳很多經銷商店面已拒絕進車,多款車型已經停售。

在此情況下,即便富力集團的資金到位,新品研發上市,如何重新拓展渠道,拉動新車銷量,將成為擺在華泰汽車面前的又一道難題。

日前,華泰汽車通過官方微博對外宣布與房地產公司富力集團達成戰略合作,富力集團參股華泰汽車,攜手發展新能源汽車產業。與此前恆大方面動輒數十億、上百億的高調投資不同,此次雙方的合作頗為神秘,富力集團對華泰汽車的參股比例和投資金額,至今未向外界披露。

圖片來源:攝圖網今年年初,華泰汽車內部員工在網上發佈華泰汽車拖欠員工工資的求助信。該員工在接受記者採訪時直言,從2018年2月開始,華泰汽車未正常發薪,拖欠全體員工1000多人4個月以上工資,且公司未給予任何解釋和說法。不僅如此,該人士還曾向記者透露,華泰汽車天津生產基地已處於停工狀態。

上述接近華泰汽車內部人士表示,「工廠停工一部分原因是公司拖欠工資,員工陸續離職所致;另一方面是公司此前因為資金困難實行了大幅裁員。」

同為房地產公司,富力集團採取了與恆大進入汽車產業的類似方式,即購買汽車企業股權,切入新能源汽車領域。

華泰汽車2018年財務數據顯示,其現金流凈值為20.6億元,期末現金及等價物餘額為29億元,流動負債為260.4億元,負債合計375.66億元。

「雙方將在電動化、智能網聯及無人駕駛技術方面展開合作,並將輕量化新材料、新技術、新工藝應用於整車開發製造的全流程。」華泰汽車相關負責人在接受每日經濟新聞(博客,微博)記者採訪時表示,「具體合作細節雙方高層還在洽談中,確定后才能對外公布。」

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