摩拜单车的价格从每30分钟0.5至1元-旅顺新闻
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分钟收费-摩拜单车的价格从每30分钟0.5至1元

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陈情令韩国定档

昨日起,摩拜單車開始在北京調整計價方式:騎行30分鐘以內收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元。這已經是摩拜近半年以來的第二次調價,整體來看,消費者用車的價格有所上漲。

不過,在京漲價的單車並不止摩拜一家。3月21日,滴滴旗下小藍單車率先調價,從每小時1元,漲至起步價1元/15分鐘;時長費0.5元/15分鐘。哈啰單車也從4月15日起按照每15分鐘1元的規則計費,每小時用車需要4元,目前是其中價格最高的。

這已經是摩拜半年來的第二次漲價。今年4月8日,摩拜單車的價格從每30分鐘0.5至1元,漲至15分鐘以內收費1元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費0.5元。6個月後,摩拜再度調整價格。

按此計算,整體來看用車價格有所上漲。用車15分鐘時,摩拜起步價格高出此前0.5元,用車半小時收費與此前相同。用車45分鐘,此前收費僅2元,調整后則收費3元。如果用車1小時,此前收費2.5元,調整后收費3元。

據了解,摩拜收取的車費由起步價和時長費兩部分組成。在此之前,北京市民騎行摩拜,15分鐘收費1元,時長費0.5元/15分鐘,以用車30分鐘計算,共花費1.5元。調整計價規則后,騎行30分鐘以內收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元。

中山大學政治與公共事務管理學院教授、博士生導師葉林表示,在行業發展初期,眾共享單車平台企業以規模擴張為首要目的,不計成本瘋狂投放及低價策略,結果卻是企業虧損,同時也給許多城市帶來管理難題。在政府管理允許範圍內的漲價是市場的自我反省行為,有利於行業走出對盈利模式的盲目信奉,進入行業發展下半場精細化運營和合理性管理的階段。眾平台企業對於存量車的管理成本加大,市場和用戶將對價格做出理性的反應。合理的漲價有助於對過去的市場策略進行糾偏,使行業健康可持續發展,為城市提供更好的公共服務。

摩拜表示,騎行套餐生效期間,每次騎行前2小時免費,超出部分按每30分鐘1.5元收取。未來將會推出騎行優惠活動,歡迎用戶關注美團App獲取相關信息。摩拜會更注重車輛的精細化運營,為市民的出行持續提供更好的服務。

除了北京之外,深圳、上海、成都、昆明等全國數十個城市均有不同程度的價格調整,有用戶表示,「現在騎共享單車比坐公交車要貴」。對此,國家發改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東坦言,現在不是一個企業去漲價,而是多個企業一起漲價,是因為共享單車行業再按照低價的收費水平可能整個行業都無法發展下去。

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